Apakah Punca Kerosakan Pada Rantai Motosikal

Rantai Motosikal , sebagai peranti daya penghantaran biasa, menggunakan reka bentuk "rantai" arka hiperbolik untuk mengurangkan geseran. Ia digunakan di tempat yang kuasanya agak besar dan kelajuan larian agak perlahan. Ia mempunyai kelebihan yang jelas berbanding penghantaran tali pinggang. Mari kita lihat punca biasa kerosakan pada Rantai Motosikal:

1. Pemakaian mekanikal
Selepas rantai itu haus, pautan rantai dan jumlah panjang rantai dipanjangkan, dan apabila bersirat, titik jerat bergerak di sepanjang bahagian kerja profil gigi ke bahagian atas gigi, menyebabkan gigi melangkau atau memutuskan rantai. Apabila permukaan luar aci pin dan kumpulan dalam lengan sudah haus, jurang engsel bertambah, yang menyebabkan pautan luar memanjang. Padang pautan rantai dalam bergantung pada palang bas pada sisi yang sama penggelek bersebelahan. Oleh kerana penggelek mempunyai sedikit haus pada permukaan luar dan lengan, pautan rantai dalam sukar memanjang.

2. Kepenatan memakai
Oleh kerana bahagian tepi rantai yang ketat dan longgar, bahagian rantai tertakluk kepada beban berselang-seli dengan saiz yang berbeza-beza. Dalam setiap pusingan pautan rantai, daya rantai diregangkan dan dipintal, daya pin dicukur, diuli dan dipintal, penggelek diuli dan dihempap, dan lengan diuli dan digunting. Potong dan syok. Di bawah kesan beban berselang-seli, bahagian menghasilkan keretakan dan retakan merambat, menyebabkan keletihan dan patah.