Pengeluar Rantai Daun Memperkenalkan Kesilapan Biasa Rantai Penggelek

buat Rantai Daun Pengilang memperkenalkan apakah kesalahan biasa rantai roller?

1. Kehausan gigi sproket: Jika terdapat kehausan yang jelas pada kedua-dua belah gigi sproket, penjajaran transmisi tidak baik. Sekiranya terdapat "curved groove", bermakna gegancu perlu diganti dengan kehausan yang berlebihan. Anda juga boleh memasang gegancu ke belakang supaya bahagian haus yang lebih ringan menghadap rantai. Adalah lebih baik untuk menggantikan sproket yang haus secara berlebihan bersama rantai.

2. Haus aci pin: Biasanya, haus aci pin disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi. Sentiasa periksa sama ada terdapat bahan pelelas dalam minyak pelincir atau tukar kaedah pelinciran.

3. Kehausan sisi plat rantai: Jika permukaan dalam plat rantai pada pautan dalam haus teruk, ini bermakna penghantaran tidak sejajar. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa penjajaran aci dan gegancu. Sekiranya tiada masalah dengan pemasangan, anda boleh melihat sama ada ketegaran tidak mencukupi disebabkan oleh beban yang berlebihan dan ubah bentuk semasa operasi.

4. Kegelisahan rantai: Sebab kegelisahan rantai penggelek adalah kerana rantai itu terlalu longgar, bebannya terlalu besar, atau satu atau lebih pautan rantai tidak fleksibel. Penyelesaiannya ialah memasang penegang rantai atau jarak tengah boleh laras. Kurangkan beban jika boleh.

5. Koordinasi rantai dan gegancu: Jika rantai dan gegancu tidak sesuai dengan baik, mungkin engsel rantai itu haus dan padangnya memanjang. Sekiranya terdapat fenomena skipping gigi, rantai harus diganti dalam masa. Jika gegancu sudah haus, gantikannya untuk mengelakkan kerosakan pada rantai baru.

6. Bunyi larian yang berlebihan pada rantai penggelek: bunyi yang berlebihan disebabkan oleh gegancu bukan coplanar; ketegangan rantai terlalu besar atau terlalu kecil; pelinciran tidak mencukupi; rantai dan sproket sudah haus, atau padang rantai terlalu besar. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa keserasian gandar hadapan dan belakang selari dengan gegancu dan membetulkannya. Laraskan jarak tengah dan peranti penegang untuk mendapatkan ketat yang betul dan memastikan pelinciran pada bahan kerja.

7. Ketegangan rantai penggelek: ketegangan rantai berkaitan dengan jarak terkulai pada tepi rantai yang longgar. Untuk penghantaran mendatar dan condong dengan jarak tengah boleh laras, kendur tepi longgar rantai hendaklah 2% daripada jarak tengah. Jika garisan tengah didorong secara menegak atau tertakluk kepada beban getaran, pemacu terbalik seharusnya menjadikan rantai lebih tegang.