Pengeluar Rantaian Pemacu Memperkenalkan Cara Mengatasi Kegelisahan Rantaian

Dalam proses menggunakan rantai, tidak dapat dielakkan untuk menghadapi masalah dengan rantai. di bawah, Rantaian Pandu Pengilang memperkenalkan cara untuk mengatasi fenomena jitter rantai:

1. Kehausan gigi sproket: Jika terdapat kehausan yang jelas pada kedua-dua belah gigi sproket, penjajaran transmisi tidak baik. Sekiranya terdapat "alur melengkung" yang bermaksud haus yang berlebihan, gegancu perlu ditukar, atau gegancu boleh diterbalikkan supaya bahagian yang kurang haus menghadap rantai. Sproket yang terlalu haus sebaiknya diganti dengan rantai.

2. Haus pin: Biasanya haus pin disebabkan oleh kekurangan kelancaran. Sentiasa periksa sama ada terdapat bahan pelelas dalam minyak pelincir atau tukar kaedah pelicinan.

3. Haus sisi plat rantai: Jika permukaan dalam dan luar plat rantai pautan dalam haus teruk, ini bermakna penghantaran tidak sejajar. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa penjajaran aci dan gegancu. Jika tiada masalah dengan peranti, anda boleh melihat sama ada ia boleh menyebabkan kekurangan ketegaran akibat ubah bentuk beban yang berlebihan semasa operasi.

4. Rantaian berbual: Sebab rantai roller berbual adalah kerana rantai terlalu longgar, bebannya terlalu besar, atau satu atau lebih rantai rantai tidak sensitif. Kaedah rawatan ialah memasang penegang rantai atau melaraskan jarak tengah. Kurangkan beban jika boleh.

5. Koordinasi rantai dan gegancu: Jika rantai dan gegancu tidak padan dengan baik, mungkin engsel rantai haus dan padang memanjang. Sekiranya terdapat fenomena ponteng gigi, rantai harus ditukar mengikut masa. Jika sproket sudah haus, tukar untuk mengelakkan kerosakan pada rantai baru.

6. Bunyi larian rantai roller terlalu kuat: sebab bunyi yang berlebihan ialah roda gegancu tidak coplanar; ketegangan rantai terlalu besar atau terlalu kecil; kelicinan kurang; rantai dan sproket sudah haus, atau padang rantai terlalu besar. Kaedah rawatan ialah: periksa kesamaan gandar hadapan dan belakang serta gegancu untuk membetulkannya. Laraskan jarak tengah dan pemasangan ketegangan untuk mendapatkan keketatan yang betul dan memastikan kelancaran pada bahan kerja.

7. Ketegangan rantai penggelek: ketegangan rantai berkaitan dengan selang kendur bagi tepi rantai yang longgar. Untuk tahap jarak pusat boleh laras dan penghantaran kecondongan, kendur tepi longgar rantai hendaklah 2% daripada jarak tengah. Jika garisan tengah didorong secara menegak atau tertakluk kepada beban getaran, pemacu terbalik seharusnya menjadikan rantai lebih tegang.